8月度映画鑑賞レビュー その１
国際線の機内で3本観ました。
しかも帰りだけで（笑）
犬が島 ★★★★
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なんだか面白い。
監督の意図したところ、想いを完全に理解しているとは思えないし
なんかいろんな想いがありそうな気がする。
それでも、単純なペット救出ストーリー見ても面白いから
テンポも良いし子どもが見ても面白いと思う。
でもその中に大人向けの変な感じがたくさん。
別に日本が犬を虐待してるわけでもないし
（海外から見ても大丈夫だよね？）
何故日本？というのはあるけど
何か日本の変な文化に興味もったのだろうか？
この監督はオリエンタルな感じが好きなんだろうね。
ニヒルな笑いのセンスはさすがです。
タリーと私の秘密の時間 ★★
相変わらずシャーリーズセロンの肉体改造はすごい。
今回は太っております。
顔小さいから凄いアンバランス…。
内容は大体読めてしまいます。
若干ネタバレも含まれるので気になる人は以下読まない方がいいかも。
タリーを作り出すことに対してもう少し深みが欲しかった。
タリーを作り出すのも消えるのもあっさりし過ぎてるし都合が良すぎでは？
これって、ファイトクラブみたいに本人もﾀﾘｰがいると信じていると言うよりは、
自分でタリーという理想を想い描いて振る舞ってるのだと思ってるんだけど…
そうだとしたら、結構辛い話だなぁ。
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ほんとにアメリカで人気だったの？
クリーチャー出てきちゃうと冷めてしまう私。
どうしても、ああ…って思っちゃう。
これもちょっとネタバレします。
なんかなぁー、いろいろ腑に落ちないしつっこみどころ満載で…。
あの程度のクリーチャーならあなた方の誇る米軍で倒せるでしょう。
中身はよくある自己犠牲による勝利というやつ。
「音を出したら即死」っていう発想に、
絶対音が出てしまうであろう「出産」ってのを混ぜるアイディアだけで突き進んだ感じ。
そうか、避妊しないでセックスは滝でしたのね!
と納得はしたものの、子どもつくっちゃだめだろ…。
ミャンマー一人旅旅行記⑤ 交通手段_鉄道
ヤンゴン国際空港へ行くべく、
ミャンマー中央駅からパユェセッゴン駅へ。
駅の名前面白い…。
この鉄道、環状線になっていて、一周3時間くらいとのこと。
そして一周の料金は200チャット。日本円で20円です。安い。
ここからマンダレーとか、長距離路線も出てますね。
駅のホームでチケットを買って。
と、ホームまではチケット無くても行ける。
環状線は30分に1本くらいのペースで走ってました。
そして、時間ぴったりに来て出発したのにはちょっと驚きw
ここらへんも、国民性が出てるのかもしれませんね。
掲示板は当たり前ですが読めません。
列車は非常にゆっくり走ります。
列車の中ではフルーツの叩き売りが。
ヤンゴンの街中と違い郊外の方の景色も面白いです。
駅によって特色があることも。
とある駅では、子どもが鍋をカンカン鳴らして何かを買ってくれ、か、お金をくれ、
と騒いでました。
物乞いをしているというよりは、それが子どもに流行っていてみんながやっているという感じ。
その駅以外では全く無かったです。
駅のトイレは有料でした。
ん？よく見ると、
…「多治見ー美濃太田」と書いてありますね。
もろにJR東日本。
ミャンマーでは日本の車両のお古を使っているようで、
日本の協力のもと…みたいな看板もありました。
車内もそのまんまなんですね、よく見るといろんなところが日本語でした。
あと、お坊さんには席を譲るようです。
鉄道は決して早くはないので、のんびり車窓を楽しむのには良いと思います。
到着。
ちょうど1時間くらいでした。
ミャンマー一人旅旅行記④ 交通手段_夜行バス
ミャンマーで長距離移動をする場合に国内線を利用しない場合、
長距離バスが便利です。
夜行バスも多いので時間の節約にもなります。寝てて着くので！
私はヤンゴン→バガン、バガン→タウンジーの夜行を利用しました。
利用したのはJJ EXPRESS。
いろんなサイトやガイドブックにも書いてありますが、一番いいバスのようです。
www.jjexpress.net私は2回ともスマホから予約しました。
座席指定もできて、簡単な英語が読めれば問題なしです。
ホント、ネットの普及には助けられております。
予約するとメールが来て、
バスステーションのJJのオフィスでそのメールを見せると乗車OKです。
チェックインすると、国内線の時同様、服にシールを貼られますw
特に大きな問題は無く、日本の長距離バスと同じような感覚で乗れるのでお勧めです。
上の写真はヤンゴンのアウンミンガラー・ハイウェイバスステーション。
結構広く、たくさんの直距離バスがここから出ているようです。
黄色いバスがJJ EXPRESSのバス。ちゃんとしたバスです。
なんと各シートにモニターが。飛行機みたい感じです。
シートも2列＋1列で広くて快適。
日本の夜行バスよりも快適かも。
これが配られる軽食。菓子パンが入ってます。
あと乗車後ジュースのサービスがありました。
そしてバスガイド的な人が乗ってるんです。
こういったサービスをしてくれたりアナウンスしてくれたり。
これが途中で休憩したサービスステーション。
夜中でしたがレストランとかも開いてました。
基本的には何の問題もなかったです。
面白かったのは、夜行なので車内は消灯するのですが、
運転手、バスガイド？、助手的な人の3人の乗務員はもちろん寝るわけにはいかないので、
ずっとおしゃべりしてます。音楽もかけます。
僕は一番前の座席だったので若干気になりましたが…w
まあ運転手さん起きてないといけないしね。
そのくらいいいよ。という気持ちで安らかに寝られましたw
前述の通り、チケットはネットで予約。
始め、ヤンゴン中央駅北側の長距離バスチケット売り場へ行ってみました。
露店のような感じでたくさんのチケット販売店が並んでいました。
一人のおじさんが声をかけてきて、チケットの斡旋開始。
結局は、「JJ バスは満席だから他のバスにしろ。」
「夜バスの時間まで、ゴールデンロック観光へ連れて行ってやる。」
という、よくあるパターンだったのでしれーと立ち去り、
ネットで満席でないJJ バスを無事予約、という流れです。
アウンミンガラー・ハイウェイバスステーションは結構遠く、
国際空港の方なので、タクシーで行きました。
先のように、結構広いバスステーションなので、
乗るバス会社を運転手に伝えてオフィスまで送ってもらわないと多分迷います。
私はカックー遺跡へ行きたかったのでタウンジー行きに乗りました。
この便はインレー湖へ行く人がメインで乗るようで、
なんとインレー湖で私以外の乗客が全員降りてしまいましたw
でも無事タウンジーへ連れて行ってもらいましたよ。
あと、タウンジーではどこで降りたいか聞いてくれて、
その場所まで行ってくれました。
乗車はバガンで、これは宿までピックアップに来てくれます。
ネット予約の際にピックアップ場所を選べ、結構多くのホテルの名前が出てきます。
自分の泊まったホテルが無くても、大きな通り沿いの近くのホテルを選択すれば大丈夫だと思います。
私はニャウンウーのホテルに泊まっており、そのホテルも選択できました。
発射時刻の2時間前にピックアップに行くとのこと。
で、私も2時間前からホテルの前で待っていたのですが、
結局ピックアップバスが来たのは1時間後くらいでした。
待っている時は、本当に来るのか結構不安になってましたが、
ピックアップは、ニューバガン→オールドバガン→ニャウンウーという順で回るようです。
ピックアップバスに乗ってから10分程度でバスステーションに着きましたので、
私の宿は最後に回ってきたので時間がかかりました。
ともあれ、ちゃんと来てくれたし、無事乗れたし、問題なしです。
ミャンマー旅行は夜行バスが便利でした。
ミャンマー一人旅旅行記③ 交通手段_国内線
どうしても長距離移動が必要になります。
そうすると、旅行日程の少ない日本人にとって、
時間を考えるとやはり国内線の利用は必要になってきます。
国内線航空
私はカックー遺跡観光後、へーホー空港からヤンゴン国際空港の便を利用しました。
乗ったのはmyanmer national airlines
予約時はYADNARPON AIRLINESだったのですが、
チェックインカウンターへ行くと、myanmer national airlinesのカウンターへ連れて行かれました。
コードシェア的な感じでしょうか…？
ネット情報なんかによるとYADNARPON AIRLINES、AIR KBZが比較的安心という記事が多いので安心していたのですが…ちょっと不安に。
でも「ナショナル」て名乗ってるしなぁ…。
チェックインカウンターで、「30分遅れている」と言われました。
ちょっと空港でふらふらして（ふらふらするところも無いのですが…）、
そういえば何の発着情報とか無いなぁと思い、
ちょっと早いけど荷物チェックを受けて搭乗待合ロビーへ。
そしたら思ったよりたくさんの人が待ってました。
ちなみに、チェックインを済ませると、服に航空会社のシールを貼られます。
これミャンマーの文化っぽいw
そんなとき、搭乗のアナウンス。
掲示板も無く、手書きの搭乗案内です。
ちなみにチェックイン時服に貼られるのは写真の小さい緑色のシールです。
…あれ、予定の出発時間より30分早い…。
30分遅れると言われ、最初の予定より30分早く搭乗ですw
まあ無事に乗れたので良いですが。
乗ってみれば何の問題も無いのですが、
やはり外国の国内線は言葉が壁ですね。
アナウンスが分からないし、地方空港では掲示板なんて親切なものも無いので。
機内のミャンマー語も全く読めないw
ちなみに、今回の航空券はH.I.S.の現地オプショナルツアーの航空券販売で手配しました。
手配はすぐでき、リコンファームも不必要で、メールで送られてきたeチケットを見せることでチェックインできました。
他にも現地ツアーを手配している日本語の通じる旅行会社サラ・トラベルにも問い合わせたのですが、
ここは現地での対応はできず、旅行前に日本からの手配が前提だそうで使えませんでした。
旅先で工程を決めたい人には不向きでしたね。
今回はH.I.Sで手配したのでUS120ドルでした。
ミャンマー国内線比較サイトFlymya.comというサイトもあるようで、
こちらで検索するとUS100ドルちょっとでした。
このサイトも普通に使いやすそうなので、今後はこっちでもいいかもです。 flymya.com
ミャンマー一人旅旅行記② 交通手段_TAXI
ミャンマーの交通手段について。
私が利用したものだけです。
まずはきっと必ず使うTAXI。
流しのTAXI
どこの国もそうですが、TAXIいっぱい。
TAXIは側面にTAXIっていうステッカーが貼ってあります。
ふらふら歩いていると、声かけてきます。
が客引きの圧力は低い。一度断ればすぐどっか行っちゃいます。
ヤンゴン国際空港から市内
ヤンゴン到着日は勝手が分からなかったので空港のTAXIチケット売り場で。
空港の到着ロビーを出て道路を渡ったところに販売所、というか販売員がいました。
市内までUS10ドル。
ミャンマーチャットに換算すると15,000チャットくらい。
後々考えるとこれ結構高いです。
空港の到着ロビーでたくさんTAXIの客引き受けましたが、
それも10ドルって言ってました。
交渉すればもっと安く乗れたと思います。
私の滞在したホテルはヤンゴン中央駅から歩いて数分のところにありましたが
特に回り道等することなくw行ってくれました。
普段はもっと渋滞しているということですがその日はそうでもなく、
1時間弱で到着。
ヤンゴン市内から長距離バスステーション
長距離バス発着所のアウンミンガラー・ハイウェイ・バスステーションは
ヤンゴン国際空港よりちょっと先にあります。
市内ホテル付近からTAXIを拾うことに。
ホテルの人は7,000チャットくらい、と言ってましたが、運転手は9,000チャットと。
後述しますがGrabで検索すると9,300チャットだったので、まあいいかな、と。
ちょっと渋滞がありましたが、1時間くらいで到着。
愛想の良くない運転手で車内会話は殆ど無かったですが、
思ったより早く着いたので私のバスの時間までかなりあるので「早すぎたな」と笑ってお別れしました。
ちゃんとJJバスのオフィスまで行ってくれました。
GrabTAXI
今回挑戦しようと思っていたものの一つ。
東南アジアではUberがGrabに事業を売却したようで、
確かにUberのアプリを開いてもTAXIはゼロでした。
ヤンゴン国際空港から市内
へーホー空港からの国内線でヤンゴン国際空港へ到着。
2度目なので今回はGrabを利用しようと心に決めていました。
到着ロビーを出ると相変わらず客引き。
客引きは12,000チャットと言ってきます。
Grabで検索するとなんと7,000チャット！
その画面を客引きに見せると、「ふざけんな」的な態度で去って行きました。
7,000チャットが相場なら「それでいいよ」と言うはずなので、
それを考えると、9,000～10,000チャットくらいが相場のようです。
GrabでTAXIをbookするとあと数分で来るとのこと。
到着ロビー外はTAXI、車でいっぱいなので分かるか不安でしたが、
GrabにはTAXIのナンバー情報も載っているので、
到着してきたTAXIのナンバーを探していると、bookしたTAXIが本当に来ました。
こういった配車アプリを使うのは初めてだったので若干感動w。
スマホを見せてGrabのユーザーだよ、とアピールし乗車。
そして無事ホテルへ。
10,000チャット札しか持っておらずちょっと心配でしたが、
きっちりお釣りをくれました。
ただし500チャット札6枚でw。いいけど。
到着後、Grabからドライバー評価依頼のメール。
星5つ付けときました。
流しのTAXIも法外がボッタクリ感は無かったですが、
Grabは便利ですね。
使える環境ではGrabが便利で安そうです。
